智能停車方案解決專家
FOCUS ON R&D, PRODUCTION AND OPERATION OF CHINA's SMART PARKING INDUSTRY



在中國式家庭轎車擁有量飛快提升和土地價格大幅度飆升的今天,選擇機械設(shè)備方式提升有限占地面的泊車數(shù)目,完成“立體停車”已變成解決“停車難”的重要途徑。但是很多建筑商或小區(qū)業(yè)主覺得修建立體停車設(shè)備價格高、不劃算。怎樣擺脫這一顧慮,必須針對不同狀況開展細心的經(jīng)濟核算和客觀性的梳理分析,否則,含糊地覺得“不劃算,必定會得不償失、以至貽誤商機。
建機械式立體停車設(shè)備與建平面停車庫相比的確要多投入價格不扉的機器設(shè)備花費,而且還需要有專人開展工作管理和維護保養(yǎng)。但是,在泊車數(shù)目需求確定的狀況下,平面車庫的總體造價往往要高于立體停車設(shè)備。建平面自走式停車庫,含場內(nèi)車道每車位平均需求25---30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝;而建機械式立體停車設(shè)備,從理論上說,隨著立體停車設(shè)備層數(shù)的添加,車輛所占用地上占地面可成倍削減,在中國當前現(xiàn)已實現(xiàn)1平方米停放一輛轎車。例如:在7m×7m 的地上修建停車樓(“垂直升降類”、通常稱“塔式”),每層停兩輛,可建25層、停50輛車。建這種車庫需投資300萬元左右;據(jù)測算,包含土建等出資在內(nèi),若修建一個200個車位左右的停車庫,選擇立體停車設(shè)備可節(jié)約投資千萬元以上。
標簽:立體停車設(shè)備,唐山寶樂智能科技,